北京公交车道天线（北京公交车天线是干什么的）

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两根天线为了接受电能，这样汽车才能运作。无轨电车有绿色公交之称，最大的优点是环保。跟普通的公共汽车相比，无轨电车本身不会排放废气。

广州的公路上面的连着公交车的那两条电线是电车架空线，用来给无轨电公交车提供动力的，无轨电车电线不会漏电，没有危险。

（图片来源网络，侵删）

连着电线是为了给公交车供电，提供动力。无轨电车（Trolleybus）是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区（如日本），无轨电车属于轨道交通的范畴。

“您觉得这只鸟怎么样？妈妈？”他母亲愉快地回答道：“味道好极了。

1、北京市朝阳路，安立路，阜成路快速公交车道是24小时专用道，禁止社会车辆行驶，被拍后，罚200元，不记分。

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2、限行时间：周一至周五早7：00至晚8：00，周周日及法定节***日不限行。限行范围：限行区域包括主城区内所有的公交专用道和部分机动车道（具体可以查看相关标志和路面标线）。

3、在此限制时间段内，机动车辆不得使用公交专用道，否则将被视为违反交通法规并受到相应的处罚。值得注意的是，对于某些特殊情况，如公共安全***、应急救援、特种车辆等，可能会豁免限行规定。

1、公交车道限行时间为早上7：00至9：00，下午16：30至18：30。公交专用道只允许公交车通行或在公交站点临时停靠，禁止其他车辆随意通行或停靠、停放。

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2、公交专用道时间有的是7：00-9：00 ， 17：00-19：30。有些工作日是6：30到8：00 ， 16：30到19：00。公交专用道是全天的，即私家车全天不允许行驶或占用。

3、前者的意思很简单，就是全天都不允许私家车占用的公交车道，后者的时间规定一般为早上7点~9点，下午的17点-19点。

1、天线主要用于接收车内外部信号，从而完成对外通信和对外无线电信息接收。汽车天线也叫汽车天线。汽车天线一般用于汽车电台和广播站，可分为汽车内置天线和外置天线。然而，其他天线也安装在汽车上，用于不同的目的。

2、汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线。如公交车有 DVB-T天线，车载TV天线。

3、用于接受GPS信号和收听广播。公交车需要实时定位和追踪，以便提供准确的公交车到站时间和路线信息，这些功能需要依靠GPS定位技术，而天线则是接收GPS信号的装置。公交车天线还可以用于收听广播，以提供音乐、新闻和娱乐等服务。

4、应该不是GPS，这个尺寸的天线应该是 800M以下的车载电视接收天线。

5、一般情况下波瓣宽度越小，增益越大，定向天线，在在水平方向图上表现为必定视点规划辐射，也便是平常所说的有方向性，在垂直方向图上表现为有必定宽度的波束，同全向天线一样，波瓣宽度越小，增益越大。

6、主要用于接收外部信号，车主可以在车内收听收音机，靠的就是天线的作用。还有一些特殊的作用，警车上的天线作用是接收移动电台，特别是警察的专用波段信息。

北京公共车上的两根天线是用于接收电力和传递电力的集电杆。集电杆的顶部通常有一个带有石墨的坑道鞘，让电缆可以滑过。公交电车通过集电杆与电线连接，以接收电力。

公交车上面的两根线是集电杆。这样的公交车是无轨电车。无轨电车是用电力驱动的，车顶上连接的两条电线就是给车内驱动电机提供电能的。这种车的驱动电机是直流电机，启动加速度大，控制方便。两条电线提供的是直流电。

公交车上面的两根线是集电杆，是连接电线给公交车充电的，集电杆是只有公交电车才有，普通的公交车是没有的。受电杆，旧称集电杆，是支撑受电头并向或触靴传递弹簧压力、具有一定挠性的管或杆。

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