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11月15日，小鹏汽车公告称，第三季度营收85.3亿元，同比增25%；第三季度净亏损为38.9亿元，2022年同期为23.8亿元而2023年第二季度为28.0亿元。
财报公布后，小鹏汽车美股盘前跳水，现跌近2%，此前一度涨超3%；截至今日收盘，港股小鹏汽车涨超7%，报67.8港元。
据公告，2023年第三季度汽车总交付量为40，008辆，较2023年第二季度的23，205辆上升72.4%。截至2023年9月30日，小鹏汽车的实体销售网络拥有合共395间门店。截至2023年9月30日，小鹏汽车自营充电站网络达1，057座充电站，包括854座小鹏汽车自营超级充电站及203座目的地充电站。
研发方面，第三季度研发开支为13.1亿元，较2022年同期的15亿元下降12.9%，并较2023年第二季度的13.7亿元下降4.5%。按年及按季下降主要与新车型研发项目的时间与进度相关。
展望四季度，小鹏汽车预计第四季度汽车交付量将介乎59，500至63，500辆，按年增加约101.2%至114.7%。总收入将介乎127亿元至136亿元，按年增加约86.1%至99.3%。
小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示：“从今年第三季度开始，我们进入了初步的正循环。我相信今年起一系列变革的效果将会在2024年及以后体现得更加明显，到明年第四季度进入高速发展的大正循环。”
“我们的交付量已经连续9个月环比增长，自由现金流大幅改善。”小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士表示。“我们预计随着新产品和技术降本驱动我们的毛利率显著改善，第四季度自由现金流将会更大幅度地改善，这是我们走向长期规模盈利的起点。”
