北京公交价格太便宜（北京公交票价优惠政策）

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北京虽然是祖国的首都，但外来人口也很多，生活水平不一，所以出行公交车的票价也就低，这样既照顾了低收入人群的承受能力，也能缓解了北京交通拥堵的现状，还体现了祖国***的人性化管理。

深圳用深圳通打八折起，最便宜是一块二（这种车非常少），大多数是一块六。地铁：北京地铁只要不出地铁，二块钱坐完所有线路都可以。深圳地铁起步二块，最高五块。

（图片来源网络，侵删）

北京公交有单一票价和分段计价的：单一票价的就是1元的，刷卡4毛。这种车只需要上车刷卡就可以。分段计价是上车刷一次，下车再刷一次的。一般1元起价，3元封顶；空调的话翻倍，2元起价，6元封顶。

公交车投币2元而扫码1元的原因主要是为了方便乘客出行，提高效率，减少找零等待时间。***用这种方式可以有效减少乘客在支付上的等待时间，提高上座率，同时也能降低公交公司的运营成本。

如果您在刷公交卡时被收取了2元的车费，而其他人只需要支付1元，可能是因为您在一段时间内乘坐公交车的次数不足，未能享受优惠，或者您所使用的公交线路不享受优惠。

（图片来源网络，侵删）

，1，1（超过10公里每10公里加价1元，只不过基价是2元，目前官方都不知道怎么描述）。另外八方达计价系统混乱，我们公交迷都没率明白祥龙客运部分运通***，具体到多少我也不知道，这个计价比八方达还混乱。。

元公交卡刷卡是**8元**。刷卡就是在两元的基础上打折，刷卡一般优惠票面价格百分之十左右，1元票刷卡0.9元，2元刷卡就是8元。

公交卡第二次刷显示0.00元的原因可能是该公交卡内余额不足。在公交卡余额不足以支付后续乘车费用的情况下，第二次刷卡时系统将显示0.00元。此外，公交卡可能被磁化也是一个原因。

（图片来源网络，侵删）

应该是为了奥运，北京太堵了！为了缓解交通压力，倡导大家坐公共汽车出行，所以降低了价格，学生一般两毛，成人一般四毛，这样北京的交通问题可能会减轻一些。而且，公交车多了，也画出了公交车专用道，乘公交车方便多了。

因为充工交IC卡的时候，你已经将资金转给了公交公司，换句话说，你无偿的提供了资金给公交公司使用，而公交公司给你的只是虚拟货币，不具备价值的资金，所以可以把价格压低很多。

具体优惠金额，如您所说便宜4毛钱，可能会因城市、活动时间、优惠政策等因素而有所不同。您可以关注支付宝官方公告或咨询当地公交公司了解具体的优惠活动和金额。

公交公司为了鼓励乘客使用公交卡，对于在一段时间内乘坐公交车达到一定次数的乘客，后续的乘车费用会有所打折或减免。如果乘客在一段时间内乘坐公交车的次数不足，就无法享受这个优惠。

一卡通最大的功效还是方便，因为北京的地铁四通八达，一次两元，不管坐多少站，只要不刷卡出站，要是没有一卡通，有的地方就需要排队买票了。对于坐公交相对也是方便很多。

至2020年9月，北京所有公交都实行分段计价了，也就是按里程收费，需要上车投币或者买票，具体金额要根据坐车里程收费。现行的计价标准是公交10公里以内2元起价，每增加5公里计价1元。

亏本是支持北京地铁这次涨价的最重要依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”，造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。从北京地铁进入“2元时代”的2007年，北京地铁开始出现巨额亏损。

现在地铁最便宜3块钱，按距离收费，上不封顶。公交也是按距离收费，刷卡5折，最便宜的也1块钱了。

路以上的属于郊区公交，2元起价，计段收费。公交卡4折，学生卡2折，地铁不打折。手打求***纳。

元。600以上，分段计价，按里程收费。地铁是2元一次，就是从进站到出站2元，不管你在地铁里坐多少站，换几号线，都是2元。现在没有包月了，只有公交一卡通了。一卡通对公交可以打折，但是地铁是不打折的，还是2元。

空气差，鼓励公共交通，减少私家车。交通堵，鼓励公共交通，减少私家车。客流大，薄利多销。

因为每年国家给北京公交大量的财政补贴，成本很多都是国家担负着，所以票价很低，所以，公交与乘客没有赢利关系。

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