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广东的珠海、汕头和江门，谁更有资格成为二线城市？为什么？
珠海本来就是二线城市，作为经济特区，全国最大的陆路口岸，海陆空交通的重要枢纽，机场吞吐量过千万，港口吞吐量过亿的城市，珠海是理所当然的二线城市。
本来按道理汕头更有资格成为二线城市，甚至成为经济热点城市。毕竟同样作为经济特区，又是岭东门户的汕头，有些处于强手如林的珠三角的珠海根本不能比的优势。汕头在粤东的号召力是稳妥妥的带头大哥！
时间退回二十年前，1998年前，汕头的发展如日中天！什么苏州无锡宁波，汕头正眼都不会看一下。90年代汕头就有了五星级酒店！机场吞吐量全国第六！汕头大学也列入了211大学初选。全国各地人民到汕头创业发展。
谁知道，1998年就是汕头的顶峰，从此走向下坡路，至今都没有缓过来，几乎是彻底失去的二十年。汕头复兴的路还很长很长。
至于江门就算了，曾经的广东第三，现在直奔广东第23去了！真是莫名其妙，丢尽广东人的脸！广东为什么人均GDP会接连后退，就是因为有江门市这样的货色。
1992年，江门五县全部进入全国百强县，人均GDP是全国的三倍！不知道沿江沿海，靠近港澳广深的江门是怎么发展的，现在人均GDP竟然已经落后于全国平均水平！
这三个城市都是强市，不论发展，民居生活，幸福指数，环境都排列在广东第二位或第三位。
那么：我们去看看珠海的优势，它是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一，地处广东珠江口的西南南部，东与香港隔海相望，南与澳门相连。也是东南沿海重要风景旅游城市，新型花园城市，经济发展良好，民生幸福指数高，再加上与香港澳门陆地相连，港珠澳大桥的开通，又是我国西南地区与港澳间的交通枢纽和珠三角区域中心城市，在生态文明建设、民主社会事业发展都很好！
汕头：它在广东省东部沿海潮汕平原上，也是经济特区之一，还是全国著名侨乡，华南重要港口城市，也是粤东，闽西南，赣\
南地区的主要要交通枢纽，是广东省副中心城市。
汕头交通发达，素有“华南要冲，粤东门户”之称的美称。汕头民营经济发达，不论在规模上工业产值规模上总产值占六成以上。地理条件比较优势，它临近西太平洋国际黄金航道，距香港只有187海里，离台湾高雄180海里，是广东省离台湾最近的城市，不论在海港，空港都为中心。
江门：它是粤港澳大湾区重要节点城市，濒临南海，毗邻港澳，是一个具有历史悠久，文化底蕴深厚的城市，有中国“第一侨乡”的美誉。
冮门的优势突出就是，开发腹地广阔，还有众多港口，海陆两地交通发达，主要产业支柱有机电，纺织服装，食品、电子信息等、而旅游业发展迅猛。
在这三个城市中：它们都各占优势，珠海与港澳相临，发展趋势强大，又是重要的风景旅游城市，还是中国最早经济地区之一，又连接港珠澳大桥，不论在交通、发展、环境、民生生活指数都具备二线城市之位。
汕头：它具有海港、空港为中心据点，民营经济发展强势，又是著名华侨之乡，也是经济特区之一，又临近太平洋国际黄金航道，距香港较近，离台湾更近，所以优势更胜一筹。
虽然江门区位优势稍差一些，但它还有许多开发腹地。历史悠久、文化底蕴深厚，又是中国第一侨乡，还有机电、纺织服装等产业，而业旅游业迅猛，它都具有二线城市的潜力。
这就是我对三个城市成为二线城市的观点和看法，至于哪个城市成为二线城市，它需要发展的实力，条件的占有，民居指数和环境来评判！
作为深度了解广东的虎哥认为：广东的珠海、汕头、江门三市中,最没有资格成为二线城市是珠海。
汕头是可惜了，汕头作为经济特区，不论从政策，还是地理位置、人口因素等都理应发展得更大更好，成为二线城市的条件非常好。但现在这个样子的确主观因素大于客观，发展明显滞后。
江门曾经长期是广东省的第二大经济体，眼看过去的小兄弟络绎不绝地从身后超越，心里肯定不是滋味。的确有客观地理位置等因素,但粵港澳大湾区的建设，江门碰到了千载难逢的机遇，希望能发挥后发优势，加速发展，早日挤身二线城市。
外省人中有许多人误以为珠海在广东是个厉害的角色，作为珠海的邻居人太清楚珠海了，珠海是个被高估的城市，并且可能数据是被错算了。例如珠海的人口一直没见多少增多，但GDP却在疯长，请问有谁能给个解释？有道是百姓“用脚投票”，一个没有吸引人安家落户的城市，你说有多大的发展潜力？据官方的资料全市常住总人口最新为176.5万人，与2010年第六次全国人口普查的总人口156.02万人相比，八-九年间才共增加20.3万人。但又有资料说，在现在珠海参加保险人有250万，若这样的话，人均GDP又要大降，但却符合珠海实际经济发展现状。按最新的数据，珠海人均GDP为16.51万元，仅次于深圳，在广东省排名第2。大家觉得可能吗？若按珠海常住250万人口来计算的话，人均GDP为11.66万元，与中山市相当，比较合乎实际情况。但为什么人口数量有那么大的误差？合理的解释，因珠海房价太高，有约80万的人是住在相邻的中山三乡、坦州镇等地。
以下两份图标，一是关于珠海GDP的，另是关于固定资产投资的，从中得到一个非常惊人的也是有趣的数据：2017年珠海的GDP总量为2564.73亿元，而固定资产投资额为1662.02亿元,固定资产投资额达到GDP的64.8%，太惊人了！典型的投资拉动，港珠澳大桥的投资拉动，但大桥2018年底已完工开通，今后呢？怎么办？能持续吗？
还有珠海的区域面积，实在过小，难以施展大的拳脚。珠海尽管有非常好的基础设施，但利用率都不高。珠海发展的未来取决于与中山能否合并，若合并则是一个妥妥的二线城市。按2018年的数据，两市合并后新城市的GDP总量6500亿元，人口500万，地域面积3500平方公里。发挥1+1>2的乘数效应，在粤港澳大湾区建设中担当更大的作用，并且在五~六年内GDP超越一万亿一点都不困难，必定成为在国内外有影响力的大城市。
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