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在机场过夜是种什么体验?
谢邀!其实很多人在机场过夜都会感到非常无聊,痛不欲生。而且在机场候机座椅上,想睡又睡不了,非常郁闷。但是我今天给你介绍如何在机场过夜的时候好好休息或者欢快地打发时间,包管你不觉得疲惫!在机场过夜也是一种难能可贵的体验!
1.睡一夜好觉
在机场过夜,最主要的还是要睡得好,因为中转前在飞机上已经飞得很累了,第二天还要继续飞,如果这一晚还睡不好那就真的挂了。
机场考虑到这一点,也专门设置了一些可以让乘客睡觉的地方,其中就典型的就是胶囊旅馆,也叫睡眠舱。
目前东京成田机场、迪拜国际机场、广州白云机场、杭州萧山国际机场等都有睡眠舱可以睡,空间很小,一个人睡觉刚好,提供充电插座、wifi和唤醒服务,有一些甚至有液晶电视。
芬兰的赫尔辛基万塔机场的“胶囊旅馆”比较特别,他们的叫睡蛋(GoSleep)。
长得像一个蛋壳,有隔音效果,里面的座椅长1.8米、宽1米,角度可以随意调节座椅,躺下后可以拉上遮帘遮挡光线。座椅下面有一个地方是专门放行李的,不需要担心自己的行李问题。
睡蛋虽然小,但足够让人睡一个安心的好觉了。
有两次在机场过夜的体验,一次在成田机场,一次在北京机场。
成田机场
在成田是因为过了最终电车的时间。成田机场一直以来都比较鸡肋,过了最晚的电车和巴士,就没有到达市中心的方式了。所以只能在机场等初电,没有别的选择。
成田机场的深夜几乎没有什么店在营业,咖啡店的位置可以一直坐到天亮,但是半夜其实也是没有营业,买不到吃的。就只能一直喝咖啡喝到关门,然后趴在桌子上能睡就睡一会,睡不着就自己想办法打发时间。说实话也并不是太长的时间,深夜到1-2点,早上第一班车5点多就有了,实际上就是睡着了,也就是3,5个小时罢了。能睡的人找个长椅躺一下也是可以的,本来睡眠就不好的人就只有熬一熬了。倒是坐上了电车可以好好睡一个多小时。
北京机场
在北京那次是因为转机,大半夜到了北京,第二天快中午了才飞。半夜办出关的时候他们还问:“进去就出不来啦。”心想也没有别的地方可以去,就进去吧。机场里真是没有几个人,椅子都空着,就是自己还得抓着行李不放。没有什么店铺,印象里没有什么咖啡店可以呆吧,也有可能是我没有去认真找。
在机场过夜无非就是自己找事,找地方打发时间了。
如果是下降后被困机场,等第一班电车巴士什么的时间就没有那么长。然而转机的话就只能等飞机起飞的时间,如果早飞还好,那种转机联票的时间也不由得自己挑的,时间漫长就真的太难受了。自从那以后,虽然便宜,也不太敢坐那样的飞机了。
当年在浦东机场睡过一夜,因为去无锡找工作,从东北飞到上海,因为到达以后已经是晚上了,没有车到无锡,周围的酒店都非常的贵,一个几平米的房间也要300-400吧,当时找工作,囊中羞涩,所以只能硬着头皮睡机场了,候机大厅有联排的椅子,没有扶手,可以躺在上面,比较硬的那种,随身的东西因为怕丢,就把箱子放脚下,脚搭在上面,笔记本电脑放在靠背一侧,自己贴着背包,这样哪一个东西有人动都多少会有些感觉吧。大厅里的人也不少,都是想着省点酒店钱,或者坐红眼航班的,印象最深的是俩印度人,味道非常的新鲜,浓浓的孜然味,因为别的地方不知道有没有这样的椅子了,也就没挪地方,睡了一夜。也睡的不踏实,毕竟公共场所里睡觉,还是第一次,温度还可以,毕竟有中央空调。真正能睡着的可能也就3个小时吧。说多了都是泪啊。
还有就是在普吉岛,跟媳妇儿蜜月旅行,回来的时候上海转机,结果上海刮台风,这边无法起飞,晚上8点到的机场结果早上4点才起飞,基本上就睡了1-2个小时吧。好在是跟媳妇一起,俩人轮着睡,上飞机后接着睡。这里吐槽下泰国的机场,灰常的小,办事效率极低,能气死人那种。
在机场过夜有流浪汉的感觉。
今年7月9日,参加宿雾、薄荷岛5晚6日游之后,我从菲律宾的宿雾飞了4个小时回到昆明长水机场己是***一点多钟,早晨七点又要转机回家,到机场周边宾馆休息得不偿失,又舍不得在机场租太空仓,只得在候机大厅度过了。
***的候机大厅静悄悄,自动取登机牌也处于休息状态,凡能睡的地方都睡着人,有的三五成群席地而坐在关了门的商铺边上,买了餐饮的坐在铺子里。这时,大家没有贵贱之分,占着铺地毯的托运行李等候区睡算是***。我一个人不方便找地方睡,流浪了起来,到卫生间洗脸,找开水泡方便面,隔一段时间到室外去抽烟。有时看到条椅有空位就去坐一下,同是天涯沦落人,旁边的人会多腾出一些空间。
清晨四点多钟,机场渐渐地热闹了起来,乘早班飞机的、机场工作人员陆续进入候机大厅,也能在柜机上取登机牌了……。候机大厅苏醒了,排队托运行李、过安检,新的一天由此开始。
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