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来源：长江商报
长江商报记者 汪静
隧道股份（600820.SH）再中大单。
4月24日晚间，隧道股份发布公告称，其子公司组成的联合体，中标奉化区南山信创源及周边基础设施建设项目合作商项目，项目总投资71.93亿元。
隧道股份是城市基础设施建设运营综合服务商，实力雄厚，公司控股股东为上海城建集团，实控人为上海市国资委。
长江商报记者注意到，近年来隧道股份大单不断。截至2023年末，公司在手订单总金额1560.13亿元。2024年一季度，隧道股份又新签订单1351个，订单额累计226.6亿元。
自2012年以来，隧道股份实现的营业收入、净利润持续双增。同时，公司积极派现，上市以来累计派现79.45亿元，其中近三年派现额达26.1亿元。
一季度新签订单总额226.6亿
4月24日晚间，隧道股份发布公告，子公司上海基础设施建设发展（集团）有限公司和浙江城开建设发展（集团）有限公司组成的联合体，中标奉化区南山信创源及周边基础设施建设项目合作商项目，项目总投资71.93亿元。合作期20年，其中建设期为5年，运营期为15年。
近年来，隧道股份订单承揽能力增强。
此前的2018年、2019年，隧道股份新签的各类合同订单分别为588.99亿元、618.67亿元。2020年，疫情冲击下，公司揽获的订单依然实现增长。2021年、2022年，公司新签订单总量分别为776.63亿元、835.86亿元。
财报显示，2023年，隧道股份累计新签各类施工、设计、运营业务订单总量为953.8亿元，较上年同期增长14.11%，其中施工业务中的能源工程同比增幅约106%，增速显著。报告期公司相继中标“新加坡樟宜机场T2航站楼连接设施外壳项目”（约33.45亿元）、启东吴江高端制造产业园投资开发项目（19.69亿元）等一批重点工程。
截至2023年末，公司在手订单总金额1560.13亿元。其中，已签订合同但尚未开工项目金额476.44元，在建项目中未完工部分金额108.37亿元。
细分来看，2023年，公司施工、设计、运营类业务分别新签订单总量820亿元、75亿元、59亿元，同比增长14%、9%、17%；施工业务中轨交、市政、能源、道路、房产类分别新签215.2亿元、205.9亿元、89.4亿元、124.2亿元、120.1亿元，分别同比变动14%、18%、106%、-36%、40%。
2024年一季度，隧道股份新签施工类业务订单累计424个，合计181.93亿元；设计业务累计777个，合计15.23亿元；运营业务累计112个，合计29.28亿元；数字业务累计38个，合计1589.57万元。
整体来看，今年一季度隧道股份新签订单累计1351个，订单额累计226.6亿元。
上市累计派现79.45亿
公开资料显示，1993年，隧道股份成功上市，成为中国基建行业首家上市股份制公司，2015年其全面接管上海城建上市体内外所有国有资产，发展进入新阶段。
背靠上海国资委，隧道股份主营基础设施建设业务，包含隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基建的设计、施工、投资、运营。此外，公司还运营与施工业务相配套的部分盾构设备制造业务，以及融资租赁和数字信息业务。公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉、天津、***、南昌等国内众多城市成功打造当地首条地铁线路，累计推进里程约928公里。
由于实力雄厚，隧道股份订单不断，充裕订单也成为其业绩的保障。2012年以来，公司实现的营业收入、净利润持续双增。
其中，2021—2023年，隧道股份的营业收入分别为622.3亿元、723亿元、741.9亿元，同***别增长15.2%、16.18%、2.62%；净利润分别为23.93亿元、28.55亿元、29.39亿元，同***别增长5.87%、19.32%、2.92%。
持续盈利的同时，隧道股份积极回馈投资者。长江商报记者注意到，自1994年上市以来，隧道股份累计派现79.45亿元，近三年累计派现26.1亿元。其中2023年，公司拟每10股派2.3元（含税），派现总额7.23亿元。
二级市场上，隧道股份似乎颇受国家队青睐。2019年一季度，全国社保基金一零三组合首次进入隧道股份前十大股东，位列第四；同年二季度，全国社保基金四一三组合进入公司前十大股东，位列第七；2023年四季度，全国社保基金四一三组合买进18万股，以1.18%的持股比位列第四大股东。
