大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京国一限行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京国一限行的解答，让我们一起看看吧。
北京国二车可以进城吗？
随着私家车的增多，汽车尾气排放也占部分原因，要治理雾霾，仍有漫长的路要走，***取更多措施减少排污仍需要巨大努力。北京市2017年2月13日召开新闻通气会，明确15日开始工作日限行“国一国二”轻型汽油车。实施上述限行政策后，预计北京轻型车氮氧化物排放或减少15%。作为PM2.5的重要前体物，氮氧化物成为北京市大气污染治理的重点之一。为控制机动车排放、治理空气重污染，2月15日起，国一、国二轻型汽油车工作日禁止在北京市五环路以内行驶。
1.具体的限行规定：国Ⅰ国Ⅱ车工作日五环内限行
2.处罚：违规者罚款100元 每4小时计罚一次
3.为何要求限行：1辆国Ⅰ车排放相当于6辆以上国Ⅴ车
4.国Ⅰ国Ⅱ车不想要了怎么办：2017年6月底前报废可多得2000元补助
在北京国二的车在京城跑逮住怎么处罚？
北京国一国二排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内道路工作日限行,给予罚款100元、每4小时计罚一次,限行政策将于2017年2月15日起实施。
这个处罚和违反5日限行处罚是一样的。
国三排放在北京能上拍照？
国三的车在17年是可以在北京上路的，只是国一国二的车辆禁止在北京上路行驶。 根据北京市***《关于对国I及国Ⅱ排放标准轻型汽油车***取交通管理措施的通告》第一条 自2017年2月15日起，国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车工作日(因法定节***日放***调休而调整为上班的星期六、星期日除外)禁止在本市五环路(不含)以内区域道路行驶。 第二条 对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，认定为违反限制通行规定的违法行为，由公安交通管理部门依法处罚。
如果换了国6排放汽车是否还会被限行？
据新闻了解“ 国六 ”标准预计将从2020年开始全面实施。
现在，一些地区已经对“国三”车辆实施限行的政策了。而“国二”的车辆已经全面被报废了。所以，在“国六”实施之后，有理由相信，“国三”的车辆也会退出历史的舞台。现在已经有部分的省市限制“国四”的车辆上牌了。到时候新标准实施，“国五”也会遭到同样的待遇，到时候就是二手车商们的噩梦了。那时候“国五”的汽车受到新标准的限制，将会大幅度贬值。所以“国六”可能会改变汽车市场格局。
二手车贬值问题的根本原因是二手车限迁、限行问题。虽然我国在今年推行了解除二手车限迁政策，促进二手车市场发展，但在执行层面由于各省地市不同情况，对于二手车准入的门槛也五花八门各不相同。
举例上海地区，目前二手车必须满足“国五”排放才可迁入，江浙沪地区各地市亦如此。但一些内陆省市确实取消了二手车限迁，不论是国几排放，只要排放达绿标即可迁入，具体还是咨询当地车管所为准。
限行是另一个问题，目前“国一”、“国二”车型在上海外环以内限行；北京五环内限行等。未来国六的到来势必将国三车型逼上“国一”、“国二”车型的老路。所以在“国六”全面实行前，如果要打算换车，提早处理掉“国三”车辆可能是一个明智的选择。
至于车是否被限行，完全看你的车原本是什么标准，说实话，是“国三”“国四”标准的车主，如果是在大城市，建议趁早换一辆，至于小县城或者小乡村什么的，就自己决定，毕竟偏远地区，手摇式拖拉机都还在跑呢。
的执行法律准则之一是既往不咎，即使是国二车也是满足当时法规要求的，你的法律改了，也不能说人家就违法了，就强制人家淘汰。有国二被强制淘汰的先例，你就是现在买国一百的，也逃脱不了被强制的命运，这种做法有问题。
到此，以上就是小编对于北京国一限行的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京国一限行的4点解答对大家有用。
