大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踏板摩托北京游玩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍踏板摩托北京游玩的解答，让我们一起看看吧。
弯梁和踏板哪个适合在北京城区驾驶？
强烈推荐弯梁，通过性高，性价比高，就是一点，不适宜长途骑行，如果经济稍微宽裕，当然是踏板了，骑乘舒适度高，就是有点费油，不管什么车，买本田、铃木的都行，国产品牌的就算了，当然如果你买雅马哈，其实跟建设没区别，用的都是一条生产线，并且售后不好，具体型号就不知道了，现在都是国三了，谁知道牌子都叫什么，我买的本田125弯梁，我伙计买的建设弯梁，就差500块大洋，性能、做工、舒适度差的不是一般的远！
准备增驾，北京日常50公里嫌堵车想选个通勤摩托，求大神推荐？
建议250以上摩托车。动力强得车，安全性高。比如刹车系统得性能肯定强于125。至于说什么速度快的，这个车是人骑得。速度要看你自己来掌控。真要飚一下，125也能跑100。我推荐买大点，250毕竟合适。想超个车就超，想慢慢开也行。油耗差不了多少得。顶多百公里多耗1个油。1公里多几分钱而已
往返50公里不算近，适合骑行。楼主没有自述身高和需求，因此简单分类，如果贪图安逸，买个125的踏板即可，uy，甲鱼，福喜都可以，价格1万到1.4万的区间内。如果注重一些玩乐，可以骑挡车，小到本田cb190，中间的隆鑫的300系列，贝纳利的250幼狮，升仕的310v，轻骑大韩的gv300s都可以，都是骑得住的车。预算再高点就直接上川崎的忍者400，杜克390，或者本田的cb500等，都是不错的代步玩乐通勤车。国产的可以关注春风的400nk甚至650nk，隆鑫的500r，性价比很高，看楼主的定位与资金安排了，希望对你有帮助，图片就不发了，自己科普一下即可！[呲牙]
增驾后，建议新手别直接上手250排量以上的摩托车，实习期间还是谨慎小心，排量太大虽然气派，但操控也需要人车磨合。另一个角度来说你的距离50公里，长期下来也要考虑油耗问题，毕竟是绕不开的经济问题，除非你不在乎钱，😄。最后建议：想操作简单、载物就选踏板，不存着起步熄火问题；想找驾驶感觉，选跨骑，需要油离配合默契。排量在125到190内都可以，铃木125、150，豪爵160、本田190都可以，本人是190，百公里2个油，平均每公里0.12元，加满12升油箱夏天跑过620，冬季由于气温低，燃烧值下降，续航会下降一点，500多没有问题！
这个我也曾经想去驾校增驾，学习开摩托车，因为我的是C1驾照，我曾经梦想着骑摩托车兜兜海风，看电影里华仔骑摩托帅气的身影，潇洒的动作，是我儿时的梦想，当时的追求！不过随着自己年龄慢慢增长，时间的推移，以至于把自己当时的小梦想慢慢的吞噬掉，所以，以后有机会我还是会去考个摩托车驾照，感受下摩托轰鸣声，完成自己小小的梦想！！
能不买还是不买吧！2000年至2006年骑了6年。每周回家一次单程52公里1.5小时。当时年轻，也不在乎，各种防护也都有，就是不是很专业，后来坐公交膝盖被门缝吹进来的风，吹的叫一个疼！过了几年才好！摔过几次车，后来车况越来越差就不骑了。偶尔出去玩玩还可以，通勤就别买了。我出去玩最多一天13个小时往返跑了350公里！当时感觉还是挺爽的。现在也想再买一辆媳妇不让，说不安全！
到此，以上就是小编对于踏板摩托北京游玩的问题就介绍到这了，希望介绍关于踏板摩托北京游玩的2点解答对大家有用。
